Kyosho CAP 232 Breitling. Modellen er komplett med servoer, tank, mottakerbatteri(ikke mottaker. Motoren er en MDS .76 som sviver utrolig bra, lettstartet og perfekt gange. Dette er IKKE en modell for nybegynneren. Den er utrolig rask og må flys hele tiden! Men for deg som har erfaring er det en artig modell. Mye action 🙂 […]
Sist jeg var oppe på Evje gjorde jeg et forsøk på å fly Fascinationen – det endte på jordet rett etter take-off med brukket ”rygg” som resultat. Skaden var lett å fikse og ikke mange timene etter at jeg satte i gang var flyet ferdig limt og kroppen kledd på nytt.
Nå er det omsider ingen unnskyldning lengre for de av oss som har ventet på oppholdsvær og vindstille! Høsten og vinterens indoorsesong startet opp i Odderøyhallen søndag 23.oktober med bra fremmøte og friskt mot.
Tegn tyder på at det er sterk depresjon og frustrasjon blant mine medmedlemmer i Agder Modellflyklubb i disse dager. Vind og regnvarselet preger definitivt kreativitet på hjemmesiden, og flytimene på Evje er på lavmål.
Jeg tror at selv varselet om billig strøm til vinteren ikke klarer å veie opp for tapt flytid. Jeg skriver ikke dette for å klage, men
for å vise at ved hjelp av YR. no, god timing, litt jobbfleksing og litt fleksitid hjemme så har jeg faktisk flydd mye siste måned. I
siste medarbeidersamtale med kona som vi hadde like etter sommerferien, tok jeg opp saken om at jeg ønsket mer flytid, og jeg
fikk aksept for mine prioriteringer.
Litt gråvær hindrer ikke barske modellflybyggere i å gjennomføre dugnad på Evje. En innsatsvillig gjeng stilte opp med egen hammer og ”gå-på-vilje” tross dystre utsikter til en heller regntung helg i dugnadens tegn.
Hei! Vi i Kjevik flyklubb ønsker å takke dere for deres flotte bidrag på flydagen. Det ble en veldig berikelse for flydagen. Vi håper det kan hjelpe dere til å få flere medlemmer. Vi er alle del av et lite miljø som blir sterkere av å stå sammen. Jeg håper vi kan få til noe […]
 |
 |
 |
Det årlige slepetreffet til av Agder MFK har nå gått over i historien. Denne gang som i juni regnet søndagen bort, mens lørdagen ble av det perfekte slaget. Vi var totalt 11 piloter (hvorav 3 fløy elektro) og det ble gjennomført mellom 50 og 60 slep, hvilket skulle tilsi at de fleste fikk fløyet det de ønsket. I forkant av treffet ble det et stadig større frafall av aktuelle slepere, og det var med et snev av bekymring vi startet treffet med kun Sørlands-Cub´en og en mindre Porter som reserve. Men, bekymringen var heldigvis ubegrunnet. Cub´en gikk knirkefritt hele dagen, og Kenneth kusket som en helt med kun korte pauser. En stor takk til Kenneth som ”tok en for laget” og avstod fra seilflyging i tidvis kraftige termaler; godt jobbet!
Flere bilder på:
Det er ikke ofte at en senebetennelse med påfølgende rekonvalesens kommer beleilig, men en gang iblant slumper det jo. Denne sommeren er for min del øremerket til oppussing og påbygging på residensen, så modellflyaktiviteter har min overordnede på hjemmefronten dermed prioritert lavt i år. Det føles i en slik situasjon unektelig som litt jackpot når man høyt oppe i sydveggen har klart å pådra seg forannevnte betennelse med påfølgende sykemelding, og så slår helgeværet til for fullt attpåtil! Fruens beskjed var klar: «Du kan jo ikke få gjort noe annet, så bare dra opp å fly.»Yesss!!! For en gangs skyld i et langt liv var det ren lykke å bli erklært udugelig! Veien til Evje var kort og lystbetont.
Det ble satt av to helger til dugnad i høst. 27. og 28. august, og/eller 3. og 4. september. Ikke sikkert vi trenger begge, men da har vi uansett to alternativer. Det planlegges å gjøre dette til en sosial event med innkjøp av grillmat og diverse. Kanskje noen også kunne tenke seg å overnatte, og […]
