Vi var en liten, men bra, gjeng som tok oss en tur til Evje denne dagen. Jo, Kenneth, Tom, Rolf og Per Morten og i tillegg fikk vi besøk av Pål S. som har tatt bildene tl denne artikkelen. Depotet var sterkt preget av seilfly, og termikken var varierende dagen gjennom. Pål viste frem sin Thermik XXXL, en helglass elektroseiler på ca. 5 meter vingespenn. Per Morten ga en maktdemonstrasjon i termikkflyging der han fra 30-40 meters høyde klatret til ca 500m med EasyGlider som var strikket opp. Tom fikk flere turer med Blizzarden, og hadde som vanlig termikksmilet klistret på. Jeg fikk meg noen turer med Minimoa og Kenneth rattet "Damen" rundt i trivselshøyde. Nok en fin dag på stripa.
- Home
- Artikler publisert av Jo Erlend Thunberg (Page 2)
Evje 27.06
Glemte kameraet i dag, men dagen var så bra at jeg får gi en tekstlig beskrivelse av det hele; sammen med et "arkivfoto". I dag har Kenneth og Jo hatt en rekke slep, med DG 600, Habicht og Minimoa; med Porter som arbeidshest. Den fikk kjørt seg med opp mot 14 kilo på slep, men opp kom vi. Rolf kom også en tur med en EasyGlider; motorflyet […]
Evje 24.06.09
For en dag vi har hatt på Evje i dag. Kenneth og Jo har begått adskillige timer termaltrivsel, og etterhvert kom Tom slengende med Blizzarden og heiv seg i boblene han også. Solen skinte fra skyfri himmel, og med østlig vindretning var det meget gode forhold for seilflyene. Og dette var en dag i seilflyenes tegn, eneste motorfly på plassen var Porteren som fikk kjørt noen liter bensin med en god del slep. Jeg fikk gjennomført jomfrutur på min 1:3 Grunau Baby samt en tur med ASH 26, og Kenneth hadde "Damen" på 1126m. Vi fikk også testet et par slep med Beistet, men det var helt marginalt med krefter i Porteren. Begge forsøkene ble avbrutt, årsak; til dels klønete kusking samt marginalt med krefter. Og jeg som hadde håpet at jeg hadde fått rigget porteren så den kan slepe Minimoa. Hmm, vi trenger et kraftigere slepefly; ASAP. Tom var i sitt ess der han rattet Blizzarden runt i termikken, og smilet var bredere enn noen sinne. Nevn ordet "boble" for Tom og smilet kommer; jeg sier ikke mer. Så vil jeg avslutningsvis ønske Kenneth HJERTELIG VELKOMMEN i lineklubben 🙂 I dag ble nemlig to liner plassert i ukjent terreng…..
Alt i alt en dag av de store på Evje
Luftrommet over Evje, Pinsen 09
I løpet av noen flotte pinsedager på Evje fikk jeg filmet litt med FlyCamOne2 festet til Kranich el-seiler. Kvaliteten er ikke så hakkende gal til å være tatt med et leketøy, og det er litt artig å få se plassen fra et annet perspektiv.
Evje 11. april 2009
Endelig, endelig og atter endelig er sesongen i gang og tiden for å få valuta for vinterens ensomme aktiviteter er her igjen. Denne påskelørdagen var det mange som valgte å tilbringe på Evje, trass i at yr.no var svært varierende i sine meldinger. Men for oss seilflygere er østavind en sikker vinner, for da er det løft på heia selv om solen glimrer med sitt fravær. Både depotområde og stripe var tørt og fint, og alt lå dermed til rette for en fin dag. Det var dog en melding som bekymret flere av de fremmøtte; "Det blir ikke mer sleping, bendet er sprukket" sa Kenneth. Etter nærmere investigasjon kunne det konkluderes med at det heldigvis bare var en skrue som hadde løsnet. Etter 20 minutters kyndig traktering av diverse verktøy kunne et lettelsens sukk høres fra ivrige seilflygere med flysug. Dette resulterte i det som så vidt jeg vet er historiens første slepekø på Evje; et gledelig syn. Det var ellers et rikholdig utvalg av motorfly, elektroseilere, helikopter og blide fjes. Spesielt artig var det å se to besøkende, far og sønn, gi oss en oppvisning i dogfight med to stilige hjemmekonstruerte EPP-modeller med streamere. Ruben og Reidar har også sendt inne en rekke flotte bilder fra dogfight og slep som nå er lagt til, tusen takk skal dere ha. Det var også en førstereispilot som fikk oppleve modellflygingens og oppdriftens gleder, gratulerer og vel blåst Sven. Jeg fikk selv tatt jomfrutur på min ASH 26, det hele gikk over all forventning og dagshumøret steg enda noen hakk.
Dagen forløp stort sett uten uhell, og største registrerte skade var et løst understell etter en utelanding.
En video fra luftrommet over Egsjordet
I dag måtte jeg gi etter for et heftig flysug bygget opp over lang tid; SilverX ble rigget med FlyCamOne2 og båret ned på Egsjordet.
Målet med turen var todelt; få flydd litt og testet ut filming fra luften. Lyset var kleint i starten og i første delen av filmen måtte jeg sette opp hastigheten med 300% grunnet lav framerate i dårlige lysforhold. Vel nede på jordet kom jeg i prat med et par trivelige karer som nettopp har startet med flyging, det ene flyet ville ikke virke og den andre herren fikk flydd flere turer. Til å ikke ha flydd før synes jeg det gikk ganske bra. Torbjørn og Petter kom også tuslende, dog uten fly. Det var artig å få flydd litt og trimmet litt på modellen som jeg kun har fløyet en tur før. Det var også litt løft å finne, antakelig mekanisk sådan da vinden sto ganske rett inn på hellingen ned mot Otra. Og det beste av alt: SESONGEN ER I GANG!
Byggelogg: ASH 26E fra Robbe
For en tid tilbake kom jeg over en Robbe ASH 26E. Den er av såpass gammel årgang at den er tatt ut av Robbe sin katalog, men modellen er/blir fin likevel. Det er ikke all verdens informasjon å finne om dette flyet på nett, men de omtalene jeg har funnet lover godt med tanke på flyegenskaper.
Konstruksjonene er av klassisk art med obechi-plankede isoporkjerner og sømløs glassfiberkropp.
Vingespennet er 4,55m og kroppen er ca 1,70m lang – skala 1:4.
Da jeg kom over denne modellen kom det klassiske, "denne bare må jeg ha" – og da er veien til hangarutvidelse kort . Etter noen dager slår det meg: "Hva i all verden skal jeg med denne?"; det er et betimelig spørsmål all den tid denne modellen er veldig lik størrelse med DG-600 jeg har fra før. Med dette som utgangspunkt tenkte jeg litt på hvordan modellen kunne ferdigstilles på en måte som gjør at den fortjener sin plass i hangaren; svaret var såre enkelt – her skal det settes motor i nesa. På den måten har jeg muligheten til å fly et forholdsvis stort seilfly også når ikke det er slepefly tilgjengelig, ikke bare den lille Kranich´en på ca 2,80m.
Artikkelen er skrevet på ny og utvidet etter at alt forsvant som følge av teknisk feil.
Rapport fra Hobbyrommet
Siden jeg i lengre tid har oppfordret til, mast, gnålt og tryglet om at medlemmene skulle komme med rapporter fra primær aktivitetssone (hobbyrommet) får jeg om ikke annet følge oppfordringene selv. Så her kommer det en liten rapport fra hobbyrommet og en liten beskrivelse av de pågående prosjekter. Etter innflytting i ny bolig i vår kan dere se av bildene at mitt rom ikke ble tatt med i "nasjonal oppussingsplan", men bortsett fra fargen på teppet, mønsteret på tapeten og strukturen i veggplatene har jeg det riktig så trivelig i hulen min. Det er vel til liten overraskelse for de som kjenner meg at det primært er stillegående modeller som er under arbeid.
Tidenes dag på Evje ( Slepetreff)
Jeg kårer herved dagen til tidenes beste dag på Evje.. Da jeg ankom litt sent (måtte snu på Mosby for å hente sideror og stab til Minimoa ) var allerede ivrige seilflygere godt i gang. Det var smil på alle kanter, og våre gjester fra Albatross så ut til å trives. De nevnte gjester var et meget hyggelig bekjentskap, og dere er hjertelig velkommen tilbake når som helst. Det er ikke hver dag man ankommer plassen og ser ASW 27, ASW 24, DG 303 Acro, Ventus 2CX, Minimoa og Wilga i skala 1:/3. I tillegg var det flere 1:3,75 og 1:4, bl.a Cherokee, DG 600 og Wilga for å nevne noen. Depotområdet kledde denne flyparken. Foruten seilflyentusiastene var det flere som kom for å ta en titt på slepeaktivitetene. Et par motorfly fikk også behørig luftet seg.
En stor takk til alle som var med på å gjøre dette til en fantastisk dag.
Erling, Brian, Remi og Audun har lagt ut informasjon på www.albatrossrc.com og bilder kommer også der etter hvert.
Sleping på Evje 30. og 31. august
Med forbehold om vær og denslags er det signalisert besøk fra Albatross denne helgen. Dette er en klubb som primært driver med seilfly og elektro, og for anledningen er det seilflyentusiastene som ønsker å beøske oss. Med på lasset er en rekke flotte flymaskiner: ASW 27 1:3 ASW 24 1:3 ASH 26 1:3,75 DG303 acro 1:3 Wilga 1:3 […]