Søndag 8. november, i det herrens år 2009, sånn i syv-tiden startet Ivar og Jo sin "pilgrimsreise" til en garasje på Kløfta. Stemte til høytid møtte vi en duggfrisk St. Petter (Østbye) i porten som ønsket oss hjertelig velkommen til avhenting av "blankpolerte engler"; med et og annet innslag av karbonfiber og andre saliggjørende materialer. Pettersens reise var preget av en gjenstridig hoste og et halvblankt febrilt blikk mens han loset oss østover i en HiAce ( type lang).  Selv satt jeg tålmodig på kirkebenken (som min kjære mor har navngitt passasjersetet i en HiAce med lav utstyrsgrad) og gjennomgikk de forestående ritualer gang på gang; var det sant som de har sagt; at de store esker fra Tsjekkia har "åpenbart" seg i en garasje på Kløfta?     

Turen var lang, men spenningen holdt den febrile Ivar og den lett bortvendte Jo gående; mil på mil, i kassebil med piggdekk og ekstrem kjørestøy.  Tett på kløfta gikk vi på en to-runders i en rundkjøring; som var det den sorte stenen "Kaba" vi sirklet rundt i termisk simulering - men Pettersen avbrøt alle rituelle tilsnitt med en markert høyresving, litt sikk-sakk og bestemt rygging inn foran garasjen til Petter.   

Det har vært arrangert MiniIGG slepetreff på Nome i helgen, les om treffet på http://grossegler.no/index.php?option=com_content&view=article&id=135:qmini-igg-treffq-pa-nome&catid=45:treff-2009&Itemid=57 og her: http://www.iggnorge.com/default.asp?id=1&ACT=5&content=270&mnu=1

(arkivfoto)

Rolf og jeg hadde en løslig avtale fra en stund tilbake om at vi skulle dra opp til Evje denne torsdagen, så da værmeldingen lovet delvis skyet oppholdsvær var valget lett - her skulle flys :-)

Da jeg kom opp til stripa sånn et skikkelig stykke ute på dagen var Rolf allerede godt igang med å pakke ut av bilen og en stund senere fikk han tatt sin første tur med sin Pits s2 som så ut til å fly godt. Selv hadde jeg med meg Reaperen og fikk flydd endel med den.

Denne lørdagen hadde jeg sett frem til lenge, veldig lenge, for nå skulle jeg endelig fly jet igjen. Så for første gang var jeg den første som ankom stripa, faktisk var jeg der så tidlig som halv ti og det er så tidlig at frosten ikke har forsvunnet fra marka og isen på elva såvidt har smeltet ;-)

Under en skyfri himmel blant en masse drit som gjessene hadde lagt igjen i depoet fikk jeg pakket flyet og andre nødvendigheter som; sender, verktøy, jerrykanne, oljer, CO2 apparat og propanflaske for å nevne noe ut av bilen. Søttan så mye en skal dra på bare for å få et fly opp i lufta he he

Av og til må kan kunne si at noen dager er mer ”slow” enn andre, og en av disse hadde vi på søndag på ”striba”. Med et passelig antall flygere som kunne telles på to hender var det romslig i lufta og romslig på bakken.
Det ble til og med avsatt tid til rensing av grillen etter bruk. At været styrer hyggefaktoren er hevet over enhver tvil. Maks vær= lang dag. Det ble mye flyging. Et mikrofly fra Guldknap været kaffi i 1000 fot, og etter landing taxet det inn på plassen vår for å få seg en kopp. Det var en artig opplevelse å studere en fullscala fra innsiden. Den ble til og med prøvesittet. Takker alle for en god søndag, og takk til Øyvind for instruktørhjelp.

Tom og Mikal fra HUSET