Nå er tiden inne for å klappe oss selv på skulderen for et knirkefritt og svært vellykket arrangement, arrangører og gjester hadde intet annet enn superlativer i vokabularet denne helgen. Ikke så rart kanskje når man er sammen med likesinnede, solen skinner, termikken bobler, sosialt samvær på kvelden og felles moro på dagtid. Det er bare en ting som irriterer meg en liten smule; alle de sterke ordene jeg tidligere har benyttet for å fremstille hvor feiende flott, fantastisk etc. ulike treff og hendelser har vært – for nå sitter jeg med en stor utfordring med å skape den nødvendige distinksjon mellom slepetreffet og tidligere hendelser for ordene har mistet sin brodd.
For å fremstille det med en viss troverdighet velger jeg å la utsagn fra våre gjester bære budskapet:
Remi skriver:
"Fyttigranskauen!
Gutta fra Agder "toppa heile driden"!!!! Er ikke mulig å gjøre dette bedre. Konge forhold hele helgen, toppet med braktermikk tidlig søndag ettermiddag. Noe av det heftigste jeg har opplevd. ASG’n koste seg helt til piloten mygga ut og måtte leite etter synk!
Makan.
Og så plassen, folket, opplegget.
Impressed.
I’ll be back!"
Sigurd skriver:
"Tusen takk for en fantastisk helg på Evje 14.-15.8.10.
Bedre er det vel nesten ikke mulig å ha det – på alle måter; samværet, forholdene, modellene."
Nå har det skjedd igjen; helgen på Evje har overgått det meste, om ikke alt. Det har vært en fin gjeng som har fått oppleve mye sol, lite vind og drøssevis med flyturer. Spesielt hyggelig var det at Pål Sørensen, klubbens nordligste medlem, var med oss denne helgen. Du får komme deg til Sørlandet Pål, over 100 mil er litt langt til stripa. 
Ja så bar det østover igjen da, nok en gang til Kløfta og en mye omtalt garasje. Uten å gå i detalj om følelser, syn eller andre irrelevante paralleller av noe slag; så var målet for turen denne gang kun ett stort seilfly. Leiehenger fra Statoil Elvegaten ble hektet på bilen, og 35 mil ble unnagjort på idealtid. Forhistorien for denne turen er lang og detaljert – men kan oppsummeres på følgende vis; jeg vil ha stort seilfly. På Fyresdal nevnte Petter i en bisetning at kanskje han skulle selge sin Ask21, og da var det bare å slenge seg rundt – DG 600 til salgs. Neste dag var DG´n solgt og Ask21 kjøpt. At jeg i tillegg fikk jomfrutur på min 1:3 Asg29 den dagen gjorde dette til en heller innholdsrik dag. 
Atter en gang viste Evje seg fra sin gode side, dersom man absolutt MÅ klage på noe så kunne vel vinden vært litt svakere og fra en litt bedre retning – men da har man virkelig lagt bredsida til.
En halv reversert Cuban 8 (ble det riktig Sverre) var alt som skulle til for å bringe Miss Stang/Morrostangen tilbake til byggesett. 
Ja da har Twin Otter’en fullført sine første flight’er. Den oppførte seg akkurat slik jeg håpet. Meget skalariktig og suverene STOL egenskaper.