Torsdag 7.oktober klarnet været omsider opp, flykløen tok overhånd og jeg satte kurs mot Evje. Hyttesnekring fikk være hyttesnekring, nå var det omsider oppholds og i tillegg fullstendig vindstille.
En halv reversert Cuban 8 (ble det riktig Sverre) var alt som skulle til for å bringe Miss Stang/Morrostangen tilbake til byggesett.
Når man blir overmodig så går det gæli til slutt, nevnte øvelse bør gjennomføres med nok fart og høyde slik at piloten rekker å rette opp igjen og passere over stripa – ikke under slik mitt fly forsøkte.
Jaja, learning all the time.
Bortsett fra min fadese var det lite uhell å skue, jeg hadde noen forsøk på take-off med den lille Wacoen som av forståelige grunner frembrakte noen kommentarer og latter borte i solveggen, går ikke noe nærmere inn på det enn å si flyet skjente til høyre og venstre under take-off så en skulle tru at piloten hadde vært på en tredagers rangel.
Ellers så lærte Thor Arne at dobbeldekkere mister flyfart fort – særlig under landing, eneste skade var en brekt propell.
Mye folk denne dagen som startet med litt regn men gikk over til vindstille og bortimot perfekte flyforhold, lite knott og mygg var det også.
Mvh
Are
Da jeg for en gangs skyld hadde klart å reke meg opp til Evje for å fly litt, så måtte det selvsagt blåse opp så det rista i bua.
Jeg startet nokså friskt for et par år siden med denne og kroppen ble bygget nede på lokalet der vi treffes sånn ca en gang i uka. I løpet av den høsten/vinteren ble kroppen ferdig og tanken var at jeg skulle gjøre vingene ferdige neste byggehøst/vinter. Slik gikk det ikke. Kroppen har hengt klar til trekking men sørgelig vingeløs i taket på hobbyrommet mitt i to år nå.
Ivar spurte om noen hadde lyst til å bli med til Fagernes Flyshow 2010. Siden jeg ikke har vært på dette flystevnet før, men har hørt så mye bra om det, så bestemte jeg meg for å gi det en sjangs.
Når flykløa blir for ille er det bare å gi etter å la seg rive med og hoppe ut i det. Jeg hadde fått montert ski på Tango 40 og var litt spent på hvordan det ville være å fly med slike plattføtter. I tillegg var den nye radiopulten ferdig, så en test av begge deler ville vært moro.
Midt oppi alt julekav og stress fant Ivar og jeg ut at vi ville ta en liten time-out i bua til Ivar og det på selve lille julaften.
Det var meldt bra vær denne dagen og dagen falt sammen med et lite spørsmål om vi skulle ta en liten dugnad for å klargjøre bua og sjekke utstyr før vinteren. Jeg har lenge hatt P 47 Thunderbolt fra CMPro stående klar for jomfrutur i påvente av klarvær og vindstille samt en anledning til å smyge meg opp på Evje.
Det ble annonsert på hjemmesida til klubben at vi tok sikte på en minidugnad på Evje for å klargjøre utstyr og bua vår før vinteren.
En lystig gjeng møtte opp for å rydde og klargjøre, Sverre hadde møtt opp tidlig og satt i gang med kaffekoking slik at vi andre skulle få noe å varme oss på.
Så kom endelig den dugnaden vi alle har ventet på – stripeutbedring.