Nå er det visst på tide med en liten oppsummering av de siste ukers hendelser sett fra en rutinert kamikazepilots synspunkt. Modellfly er vel sånn sett den eneste måten å opparbeide seg rutine som sådan også, så nå stiller undertegnede i eliteklassen! Nå er det ikke meningen å ta fra alle nye aspiranter til hobbyen ethvert håp, så dette bør leses med den tanken i bakhodet at kanskje, bare kanskje, han som skriver dette har gjort noen små og store tabber underveis!
Evje 13. september
Av og til må kan kunne si at noen dager er mer ”slow” enn andre, og en av disse hadde vi på søndag på ”striba”. Med et passelig antall flygere som kunne telles på to hender var det romslig i lufta og romslig på bakken.
Det ble til og med avsatt tid til rensing av grillen etter bruk. At været styrer hyggefaktoren er hevet over enhver tvil. Maks vær= lang dag. Det ble mye flyging. Et mikrofly fra Guldknap været kaffi i 1000 fot, og etter landing taxet det inn på plassen vår for å få seg en kopp. Det var en artig opplevelse å studere en fullscala fra innsiden. Den ble til og med prøvesittet. Takker alle for en god søndag, og takk til Øyvind for instruktørhjelp.
Tom og Mikal fra HUSET
evje 22.08.09
Nok en gang har vi hatt en innholdsrik og fin dag på Evje. Kenneth fikk testet sine første slep med den nye Cub´en, Tom fikk sine første turer med Alsema Sagita, Sverre fløy litt med sin Harrier, Alf Rune fløy Spitfire, Ole J. fløy trainer og F3A og Espen L. fløy en Extra (tror jeg).
Med unntak av en heftig regnbyge midt på dagen var været ganske bra, selv om vinden og vindretningen gjorde sitt til at seilflygutta kom ned relativt kjapt.
Skal det flys så skal det flys!
Søndag 16. august opprant med en værmelding som var mere straff enn opplysning. Riktignok ble det lovet noe mindre regn enn lørdagen, men desto mere vind. Jomfruturen med min nymonterte Seagull Harrier ble uten nøling vedtatt utsatt inntil videre……, men dengang ei! Cirka kl.1100 kom det melding fra Alf Rune: "Hei, evje i dag".
Evje 9.August 2009
Modellflyplassen på Evje viste godsida til oss som var der i dag, Tom, Petter, André og ego fikk nyte overskyet og stille vær. Noen få klegg var det jo men ikke så mye at det la noen demper på flylysten.
Evje 1.august 2009
Så var tiden kommet for jomfrutur med Tango 40. Jeg tok flyet med opp på hytta i tilfelle det skulle by seg en sjans.
KRASJ OG KOS – ANDRE FORSØK
Jeg prøver igjen. I går hadde jeg skrevet en lang artikkel, men da jeg skulle lagre den forsvant den bare! Uansett så må noen ta på seg oppgaven med å motbevise at vår klubb bare driver med seilfly, slik enkelte faktisk tror! Vår utmerkede webmaster har stadig etterlyst stoff, men når ingen sender inn noe, så må han skrive selv. Hva er da mere naturlig enn å skrive om det som interesserer en? Fortsett med det, Jo! Til resten av dere: Skjerp dere! Så til krasj og kos:
Evje 16. juli
Nok en strålende dag på stripa. Et varierende utvalg flymaskiner, og et hyggelig sett mennesker til å betjene modellene. Kenneth og jeg begikk flerfoldige seilflyturer; mens Sverre, Rolf, Alf Rune og Kenneth E. så (stort sett) ut til å trives med et pent utvalg motorfly. Etter at irritasjonen over å ha glemt splinten til DG-vingen […]
Flyging på Mydland
Er en stund siden sist jeg la inn et stykke på nettsiden ifra Sokndal. Mye har skjedd siden sist. Vi har startet en fly og heliklubb, og fått oss en midlertidig flystripe. Så nå er alt bare velstand her.
Flymessig har det både kommet og gått fly/heli. En T-rex 600 nitro pro er handlet og et AT – 40 har forlatt oss, som vist på bilde : ) Kenneth var uheldig ved at vingen på AT – 40 delte seg i to, og endte med crash ( bilde ). Men ny AT – 40 er under montering : ) Ellers noe bilder ifra flotte kvelder/dager på Mydland. Nå har vi også startet en klubb her i Sokndal ( Sokndal fly & heliklubb ). Her er et par bilder fra standen på Sokndalsdagen for et par uker siden. Der vi hadde utstilling og flysimulator i lastebilen bak.
Klikk for videoer fra Daniel
Mvh. Daniel og Kenneth
Evje 29. mai 2009
Værmeldinga lovte pent vær hele pinsehelga (og det slo til) men den helga måtte jeg jobbe på hytta som vanlig. Men med mye oppspart plusstid er ikke det noe problem å ta fri andre dager i uka for å fly litt og fredag 29. mai var det meldt lite vind og full sol.