Det var ikke lett å velge hvilket bilde som skulle være overskriftsbilde, men bildet av meg med en mosa Focke Wolf 190 representerer vel dagen – blide og fornøyde folk tross alt.
Finn oss på facebook!
Evje 11. april 2009
Endelig, endelig og atter endelig er sesongen i gang og tiden for å få valuta for vinterens ensomme aktiviteter er her igjen. Denne påskelørdagen var det mange som valgte å tilbringe på Evje, trass i at yr.no var svært varierende i sine meldinger. Men for oss seilflygere er østavind en sikker vinner, for da er det løft på heia selv om solen glimrer med sitt fravær. Både depotområde og stripe var tørt og fint, og alt lå dermed til rette for en fin dag. Det var dog en melding som bekymret flere av de fremmøtte; "Det blir ikke mer sleping, bendet er sprukket" sa Kenneth. Etter nærmere investigasjon kunne det konkluderes med at det heldigvis bare var en skrue som hadde løsnet. Etter 20 minutters kyndig traktering av diverse verktøy kunne et lettelsens sukk høres fra ivrige seilflygere med flysug. Dette resulterte i det som så vidt jeg vet er historiens første slepekø på Evje; et gledelig syn. Det var ellers et rikholdig utvalg av motorfly, elektroseilere, helikopter og blide fjes. Spesielt artig var det å se to besøkende, far og sønn, gi oss en oppvisning i dogfight med to stilige hjemmekonstruerte EPP-modeller med streamere. Ruben og Reidar har også sendt inne en rekke flotte bilder fra dogfight og slep som nå er lagt til, tusen takk skal dere ha. Det var også en førstereispilot som fikk oppleve modellflygingens og oppdriftens gleder, gratulerer og vel blåst Sven. Jeg fikk selv tatt jomfrutur på min ASH 26, det hele gikk over all forventning og dagshumøret steg enda noen hakk.
Dagen forløp stort sett uten uhell, og største registrerte skade var et løst understell etter en utelanding.
Mydland (Sokndal) – 21. mars 09
Hallo, på lørdag våknet jeg opp til strålende vær, sol og litt vind. Fikk med meg Kenneth opp til Mydland for å fly litt. Selv om snøen ikke lå der enda tok jeg sjansen på å prøve ut de nye skiene til AT-40en, underlagget var uansett for dårlig for de små dekkene jeg hadde så det skulle bli spenende å se hvordan det skulle bli å lande med skiene på slike forhold. Utrulig nok fungerte det veldig fint, ingen skader denne gangen. Kenneth fikk sin første flytur uten trainerkabel og selv om det gikk litt fort her og der kom det seg nå ned nesten helt. Større nasehjulfeste og større hjul hjalp nok litt på landingen. Det ble med en god tur hver før vi pakket sammen da vinden økte betraktelig. Ellers så var det en vellykket dag.
Daniel
Narviga ved Topdalsfjorden
Lørdag 14. februar 2009.
Når jeg våkner opp til 10 blå grader og når det i hobbyrommet er noenogtyve varme, så frister det ikke å reise ut for å stå på isen å fly.
Men, etter en del sms fra Ivar og telefon fra Roy Jimmy om at forholdene slettes ikke var så ille, så var det vel ikke så mye annet å gjøre enn å gi etter for flykløa. I rettferdighetens navn skal det sies at tempen økte utover formiddagen og det var ikke mer enn snaue 4 minuser da jeg dro ut ca halv ett. Når det i tillegg er vindstille og sol, så ble det ikke så værst likevel.
Sokndal – 14.02.09
Hallo takk for sist, her kommer et lite flyreferat fra dagens flygning i Sokndal. Været var flott, minus 1, litt skyer men sola varmet godt for kalde fingre. Jeg fløy med mitt AT-40 fly og Kjetil fra bygda stilte opp med 2 flotte helikopter, et helikopter med en 50 OS motor og et større T-Rex med 90 OS motor. Kenneth Engelshus var også tilstede uten fly, men tok en del flotte bilder.
AT-40-en fikk seg to flotte turer i lufta, med noen litt harde landinger i snøen, som gikk hardt ut over fronten på flyet. Allerede etter første turen knakk nesehjulet av,og brukket propell. Men ble raskt kasta opp igjen for en ny tur som endte med en kontrollert nødlanding i snøen uten nesehjul. Kanskje ski hadde vært bedre på dagens føre.
Nå ser jeg fram til å komme opp til Evje til våren for å fly på ei skikkelig stripe.
Hilsen Daniel fra Moi.
Grimevann – 4.1.2009
Jeg lovte Kim Frode å skrive noen ord for dagen, så skulle han bidra med noen bilder i tillegg til de jeg tok. Så dermed kan vi presentere et lite flysamarbeidsreferat.
Vi våkna opp til snøvær i dag, litt småsurt ute med minusgrader i tillegg. På hjemmesida til klubben ble det antydet at det skulle flys på Grimevannet. Jeg pakka bilen, sendte SMS til Ivar og før jeg viste ordet av det sto han utenfor med bilen i gang, full av fly og svært klar for tur ut på isen.
Turen opp til Grimevann var en grå og trist affære med snø i lufta. Men når vi ankom plassen var det lysning i skylaget og i løpet av en timestid var det omtrent skyfritt. Riktignok kom det en litt småkald vind fra høyre men der og da føltes det ikke som noe problem, men det skulle vise seg å være nærmere 6 minusgrader i tillegg til den vinden.
Grimevann 28.12.2008
4. Juledag på Grimevann. Værmeldingen lørdag viste en stor sol over sørlandet og bare 3 minusgrader for søndag. Det ble ikke det store solskinnet, men overskyet og noen små minusgrader. Uansett ble det en utrolig flott dag på Grimevan og med en 15-16 modeller skulle en tro det var der oppe. Skøyteløpere og pølse-på-bål-turister i hopetall hadde også tatt turen opp til isen for å kose seg.
Det ble mye koseflyging og mange fikk luftet modellene sine. Skal en nevne noen spesielt må det være Kim Frode, han fikk endelig tatt jomfruturen med sin jetmodell 🙂 Turen gikk veldig bra, så nå håper vi på at Kim Frode får flere flotte turer med sin Boomerang. En flott dag kom til ende og alle var enige om at her skulle det flys mere i romjula og på nyåret.
Ellers lar jeg bildene tale for seg selv og oppfordrer andre som var der til å komme m tileggskomentarer samt sende noen bilder til webmaster.
Julehilsen
André B.
Grimevannet 27. desember 2008
Ivar lokket meg ut fra min selvvalgte dvale som egentlig skulle vare et lite stykke ut i 2009 (våren). Jeg er ikke spesielt glad i å fly modellfly i kulde da fingrene blir trege og har en tendens til å gjøre rare uventede ting som jeg ikke bedt de om. Men, Ivar klarte å overbevise meg om at det var flotte forhold ute på Grimevannet, så da så.
Vel fremme var det bare å konstatere at forholdene var suverene, blank stålis 15 cm tykk, null vind og ikke en sky på himmelen. Ivar var først fremme med meg hakk i hel, deretter kom de ramlende alle sammen, Knut Røgeberg, Arnstein Løvsland, Andre og Joakim Søhagen, Ralf Kornelisen, Ivar og Andreas Pettersen, Jan Nilsen, Rolf Mikkelsen (tilskuer i dag), Tom Tversland og Tor Holgersen.
Tror ikke jeg har glemt noen piloter da, i tilfelle noen er utelatt får dere bære over med meg, i tillegg til pilotene var det noen tilskuere også, så 10-15 personer på det meste var vi nok.
Grimevann 6.12.08
Lørdagen kom med et flott vær og en temperatur som best kan beskrives som iskald, 9 minusgrader kjennes fryktelig godt når en trår ut fra ei varm stue. Når jeg holdt på å laste fly og andre nødvendige remedier inn i bilen kom min samboer ut på trappa og sa, når hun kjente kuldegradene; "og dette gjør du helt frivillig ??" Nja, svarte jeg, hva gjør man ikke får å få bedrive sin hobby – forlate en god sofakrok, varm kaffe og annet godt som hører til det bedagelige liv innedørs på kalde vinterdager. Well, a man got to do what a man got to do osv…. så i vei bar det.
Da jeg kom frem var Roy Jimmy allerede kommet og han var godt i gang med å sette sammen sin Jero-jet.Kim Frode derimot, som ogsa var der, satt fortsatt inne i sin varme bil og ville ikke komme ut. Det kunne nesten se ut som at det kalde gode liv på isen ikke fristet helt, hmmm…. Eller var det jomfruturen med jet´n som virket litt skummel ?
Evje, søndag 30.november – en stemningsrapport
Ivar og jeg dro sammen opp til stripa på Evje for å nyte en søndag som så ut til å bli fin med overskyet vær og lite vind. Når vi passerte Sandrip ble jeg en smule betenkt for der lå snøen og dekket bakken – jeg har ingen ”snøfly”. Jaja, har en kommet så langt er det bare å fortsette og se hvordan ting utvikler seg. Og som bestilt så forsvant snøen etter hvert som vi nærmet oss Evje.
Ivar og jeg var de første som låste seg inn porten i dag, litt trolsk stemning var det med litt tåke og sollys som lyste opp snødekte dalsider.